Senin, 17 Desember 2012

KARAWANG-SOLO 551KM,12JAM,40MENIT FANTASTIK KENANGAN TAK TERLUPAKAN

Ceritaku ku malai lagi,dari yang pertama ambil Ninja 2009 di Tangerang lalu bulan berikutnya CBR150 2007 di Jakarta pusat selanjutnya Ninja 2010 di Batang, kali ini aku ambil barang di karawang buat ambil Ninja ss 2010.
awal berangkat aku kesana naik bis dari terminal Tirtonadi Solo sampai disana tidak langsung sampai ditempat yang punya Ninja tapi nyasar dulu sampai Terminal Ragunan akhirnya aku putar balik cari bis jurusan Karawang. Dan akhirnya aku sampai juga di Karawang barat jam9 pagi.
setelah itu aku mampir dulu kerumah teman STM ku di perumahan Karaba. kemudian diantar ketempat yang punya ninja dan kebetulan rumahnya tidak jauh dari kontrakan temanku.
Dan itulah barang yang aku buru.....mulus dan istimewa! Perfecto!
lanjut keperjalanan pulang, sempat cari tiket paket motor sekaligus penumpang tapi mahal karena waktu itu bertepatan seminggu sebelum hari raya kurban jadi tiket susah dan mahal. aku putuskan untuk lintasi pantura sendiri pakai ninja itu.
Dengan rute KARAWANG-PAMANUKAN-INDRAMAYU-CIREBON-BREBES-TEGAL-PEKALONGAN-BATANG-SEMARANG-SALATIGA-SOLO perjalanan aku tempuh 12 jam 40 menit ,berangkat pagi subuh sampai rumah sore magrib.
nih dokumentasi selama perjalanan.......
Eksis di Cirebon dulu
Makan pagi dengan Empal Gentong khas cirebon
Sampai dijalan Brebes
Pantai Utara
Pantai Tegal
Mampir pantai dulu
Ninin ku eksis dulu
Makin eksis
Tambah eksis
Yang punya sama Ninin nya sama-sama eksis
Dua-duanya eksis
Sampai di Batang terjadi kecelakaan Truk muatan semen,ngeriiii...!

cuma ini beberapa kejadian  perjalanan yang bisa ku abadikan, sungguh tak terlupakan.!
Hari Senin , 17 Desember 2012. 551 Km 12 jam 40 menit.....KARAWANG-SOLO AKU TAKLUKKAN!


Selasa, 11 Desember 2012

With Ninja 10, i'm Happy...isn't goodbye...11.12.12


NINJA R

TAHUN 2010


BPKB-STNK-FAKTUR ADA

PLAT B-BEKASI
KM XXXX ASLI
PAJAK BARU ( MEI )


SOLD OUT = MAS LILIK ( KLATEN )


Senin, 26 November 2012

With CBR 07, i'm Happy...isn't goodbye...26.11.12


CBR 150

TAHUN 2007


BPKB-STNK-FAKTUR ADA

PLAT B-JAKARTA PUSAT
KM 17XXX ASLI
PAJAK BARU ( JUNI )


SOLD OUT = MAS LUTFI ( BANTUL )

Rabu, 17 Oktober 2012

With Ninja 09, i'm Happy...isn't goodbye...18.10.12


NINJA M

TAHUN 2009


BPKB-STNK-FAKTR ADA

PLAT B-BEKASI
KM XXXX ASLI
PAJAK BARU ( DESEMBER)


SOLD OUT = MAS  HASAN ( SEMARANG )



Senin, 10 September 2012

With Satria F, i'm Happy...isn't goodbye...10.09.12


SATRIA F 
TAHUN 2008

BPKB-STNK-FAKTUR ADA
PLAT AB-BANTUL
KM 24XXX ASLI
PAJAK BARU ( FEBRUARI )

SOLD OUT = MAS RIDWAN ( BANTUL )



Rabu, 07 Maret 2012

Bikin Velg Jari-jari Untuk Ban Tubeless




Buat anda penggemar modifikasi motor. Penggunaan ban tubeless biasanya hanya diaplikasikan pada velg palang atau castwheel karena konturnya yang padat dan tanpa celah. Sehingga memungkinkan menggunakan ban luar tanpa harus pengaplikasikan ban dalam lagi.

Jadi, jelas tidak mungkin jika velg jari-jari mengaplikasikan ban tubeless. Karena pada nipple jari-jari jelas menyisakan lubang yang mudah dilalui udara.

Nah, mungkin Anda sering bertanya-tanya karena saat ini banyak motor yang menggunakan velg jari-jari tapi ban yang digunakan adalah jenis tubeless. Khususnya motor-motor yang sisebut sebagai supermoto.

Kok bisa sih?

Ok, yuk kita pelajari bagaimana rumah modifikasi mengaplikasikan ban tubeless pada velg jari-jari.

Langkah pertama yang harus dilakukan adalah cuci seluruh bagian velg dengan carian sabun dan bilas dengan air bersih, agar sisi bagian dalam velg tidak ada debu, oli atau minyak yang menempel untuk menghindari lapisan penutup lubang yang digunakan mengelupas.

Setelah kering dan pastikan sudah bersih dari debu dan minyak, tetesi Loctite di seluruh sela nipple jari-jari hingga merata agar nipple menempel pada tapakan velg.

Usai melumuri seluruh nipple jari-jari dengan Loctite hingga kering, gunakan Sikaflex 221 untuk menutupi seluruh tapakan velg bagian dalam khususnya bagian nipple jari-jari agar tak ada celah atau lubang. Pastikan penggunaan Sikaflex 221 merata pada seluruh velg bagian dalam dan pusatkan pada bagian nipple jari-jari.

Lantas diamkan velg yang telah dilumuri Sikaflex paling tidak selama 24 jam agar benar-benar kering. Bisa juga menggunakan pemanas agar lebih cepat kering. Namun lebih baik tunggu setelah 24 jam agar benar-benar kering dan melekat di velg.

Langkah terakhir, lapisi velg yang telah dilumuri Sikaflex dengan Silicone Glass Sealant atau yang biasa digunakan untuk mengelem kaca. Lakukan pelapisan Silicon glass secara bertahap setiap 10 cm dan terus dilakukan langkah yang sama hingga seluruh velg bagian dalam terlapisi Silicon Glass dan diamkan hingga kering paling tidak selama 2 hari.

Yang perlu diperhatikan saat pengaplikasian Sikaflex dan Silicon Glass adalah bagian ujung atau sisi velg yang dilapisi. Karena jika sedikit saja ada celah, sudah pasti velg tersebut tak bisa digunakan untuk ban tubeless.

Penggunaan Sikasflex untuk velg berukuran 3.5 – 5 inch bisa menghabiskan 2 – 5 tabung Sikaflex 221. Begitu juga dengan penggunaan Silicon Glass Sealant.

Jika pembuatan velg tubeless jari-jari di bengkel, paling tidak konsumen harus merogoh kocek hingga Rp 450 ribu. Tapi semua tergantung ukuran velg yang digunakan, makin besar dan lebar velg nya, makin mahal pula biaya yang dikeluarkan.

Senin, 20 Februari 2012

SELAMAT TINGGAL MEGAPRO KU...20.02.12

SELAMAT TINGGAL MEGAPRO KU...








2008-2012 bagiku sangat mengesankan.....
Makasih blacky.... :)

MEGAPRO
TAHUN 20-7

BPKB-STNK-FAKTUR ADA
PLAT AD-KARANGANYAR
KM 60XXX ASLI
PAJAK BARU ( JUNI )

SOLD OUT = MAS ROSID ( KARANGANYAR )